“咱们从造车第一天起，人人对咱们的期待等于杰出特斯拉。”

5月21日，在接纳倾盆新闻等媒体采访时，小米CEO雷军谈到小米汽车和特斯拉的竞争，“前年咱们在发布YU7的时候，成绩真是很惊艳，我认为是有契机打败（特斯拉）Model Y的。”

“在10个月里，咱们（YU7）销量和特斯拉对比8败2胜，咱们自后分析了原因。”雷军示意，“70%的Model Y用户采纳了593公里续航的版块，许多用户合计五六百公里泛泛通勤满盈了，而咱们其时合计我方的产物线过于复杂，是以从四款改成三款了，等于少了一款，这对咱们跟他们竞争十分不利。是以进程仔细复盘，咱们将尺度版加回顾了。”

“说（小米）失色保时捷和特斯拉，开云体育中国一站式服务官网不是说说的。”雷军坦言，我方但愿厚爱向特斯拉学习，“可能需要少许点靠拢，然而小米在各方面的手艺请示齐很快。”

雷军示意，小米将在接下来的五年陆续大幅放大研发插足，蓄意插足范围不低于2000亿元，他信服这笔握续的资金插足将鼓舞小米在更多边界杀青手艺立异与产物打破，同期劝诱更多顶尖东说念主才加入，波音体育官方网站现在已储备杰出2000亿元现款用于支握手艺研发与策略落地，

“压力是确定存在的。”雷军示意，然而他坚握“深造穴广积粮”，“但愿人人有耐性再等五年，我合计今天的小米跟五年前照旧上了个大台阶，信服五年后的小米一定会比今天再上一个更大的台阶。”

值得驻防的是，这亦然宋钢初次亮相小米发布会现场，宋钢也曾担任特斯拉（上海）有限公司特斯拉上海超等工场坐褥制造副总裁，现在担任的是小米汽车副总裁、咨询长的职务，在采访中他也初次袒露了加盟小米的中枢原因。

宋钢示意，小米在花消电子边界展现出的强悍搏斗力以及 “东说念主车家全生态”的前瞻性理念，早已在行业内激励救助，谈及小米与特斯拉的异同，宋钢直言，两家企业在文化内核上高度相通，齐秉握着追求极致手艺、打磨极致产物的理念，而小米的独到上风在于其愈加绽放包容的企业文化，这种文化饱读动团队作念正确的事，支握每个东说念主在岗亭上发扬出120%的潜能，这也将成为小米汽车在锐利的商场竞争中脱颖而出的基础。

针对外界最为关怀的产能与委用问题，宋钢坦言，前年小米SU7发布后短时刻内便收货杰出28万份订单，彼时坐褥委用才气成为制约小米汽车进一步发展的最大瓶颈。

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